ΜΑΤωμένα μπλόκα σε Λαύριο-Κερατέα

 

ΜΑΤωμένα μπλόκα σε Λαύριο-Κερατέα

Της ΝΑΝΤΙΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΟΥ

φωτ.: ΣΠΥΡΟΣ ΤΣΑΚΙΡΗΣ

 

Αγριες νύχτες ζουν εδώ και τέσσερις μήνες οι κάτοικοι της Λαυρεωτικής. Οσοι παραμένουν στα μπλόκα της Κερατέας και του Λαυρίου βρίσκονται συνεχώς σε επαγρύπνηση, έχοντας το νου τους στα ΜΑΤ που έχουν περικυκλώσει τις πόλεις τους. Η παραμικρή κίνηση στις παρατεταγμένες διμοιρίες, η αλλαγή της βραδινής βάρδιας αποτελούν αιτία εγρήγορσης για τους εξεγερμένους κατοίκους.

Η περιοχή μυρίζει μπαρούτι και ανά πάσα στιγμή μπορεί να ξεσπάσουν μάχες. Οπως συνέβη ξημερώματα Πέμπτης, στο πρόχειρο ξύλινο κατάλυμα που έχουν στήσει οι κάτοικοι του Λαυρίου και το οποίο στη συνέχεια πυρπολήθηκε από τα ΜΑΤ.

«Βρισκόμασταν μέσα στο κιόσκι πέντε άτομα, μεταξύ μας ο αντιδήμαρχος Κατσουνάκης, και συζητάγαμε. Ξαφνικά απέναντί μας βλέπω να μπαίνουν στην ξύλινη παράγκα του μπλόκου δέκα ΜΑΤ από τη μια πόρτα, δέκα από την άλλη. Κάποιοι απ' αυτούς είδαν κι εμάς. Πρόλαβα και πετάχτηκα έξω αλλά οι δύο τελευταίοι, ο αντιδήμαρχος κι άλλος ένας, έφαγαν κλοτσιές και κλομπιές.

Οι ΝΑΖΙ δεν μπήκαν ποτέ μέσα στην πόλη της Κερατέας... Η κυβέρνηση των εργολάβων πήρε το μήνυμα;

Οι ΝΑΖΙ δεν μπήκαν ποτέ μέσα στην πόλη της Κερατέας... 

Η κυβέρνηση των εργολάβων πήρε το μήνυμα;

   

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ

ΔΗΜΟΣ ΛΑΥΡΕΩΤΙΚΗΣ

Δημοτική Ενότητα Κερατέας

Κερατέα 18.03.2011

ΘΕΜΑ: «Δελτίο τύπου»

Μετά τα γεγονότα της τετάρτης 16-3-2011 και την ανακοίνωση του κυρίου Θεόδωρου Πάγκαλου, η Δημοτική Αρχή Λαυρεωτικής (Δημοτική Ενότητα Κερατέας) διευκρινίζει τα παρακάτω:

Ο αγώνας της Κερατέας δεν οργανώθηκε και δεν κατευθύνεται από κόμματα.

Είναι η έκφραση της αυθόρμητης βούλησης του Λαού της Κερατέας και ολόκληρης της Λαυρεωτικής να αντισταθεί στην αδικία, την βία, τα τετελεσμένα γεγονότα και την βεβήλωση του ιερού Αρχαιολογικού χώρου του Οβριοκάστρου.

Η αναφορά του κυρίου Αντιπροέδρου σε συγκεκριμένο κόμμα είναι τουλάχιστον ατυχής, διότι εμάς το μόνο πιστεύω που μας ενώνει και δυναμώνει τον αγώνα μας είναι ο Τόπος μας, Η Κερατέα.

Μέχρι εδώ λοιπόν τα παραμύθια περί ΣΥΡΙΖΑ.

Τα κόμματα είναι σεβαστά για την...
 λειτουργία της Δημοκρατίας αλλά αυτός είναι Αγώνας της Κερατέας χωρίς κομματικές εξαρτίσεις.

Η συμπαράσταση προέρχεται ευτυχώς από όλα τα κόμματα εντός και εκτός Βουλής.

Η στοχοποίηση καταξιωμένων Πολιτών της Κερατέας, είναι ανάξια διάψευσης, διότι ο ένας (Σταύρος Ιατρού) δεν ήταν παρών, και ο άλλος (Μελέτης Πόγκας) ήταν αυτός που προστάτευσε τον κ. Πάγκαλο από το πλήθος των 500 και πλέον ατόμων, προερχομένων αποκλειστικά και μόνο από την Κερατέα και επί πλέον ουδείς εξ αυτών είναι μέλος του ΣΥΡΙΖΑ.

Επίσης ο κακοποιηθής από τα ΜΑΤ και τον επικεφαλής τους υπαστυνόμο (Αγνώστων στοιχείων) Άγγελος Θηβαίος (Σμήναρχος Πολεμικής Αεροπορίας), δεν ανήκει στον ΣΥΡΙΖΑ.

Είναι ιδιαίτερα λυπηρό, για ένα έμπειρο πολιτικό και μάλιστα Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης και κάτοικο της Λαυρεωτικής, να μη γνωρίζει ότι εδώ και 98 ημέρες τα ΜΑΤ είναι στον τόπο μας και

βιάζουν την Αξιοπρέπεια μας, την Τιμή μας και την Γη των Πατέρων μας.

Είναι απολύτως ψευδές ότι υπήρξε ποτέ αποχώρηση Αστυνομικών δυνάμεων, δεν έφυγε κανείς, αντίθετα αυξάνεται ο αριθμός τους, η βιαιότητα τους, οι φθορές της περιουσίας μας και η αστυνομική τρομοκρατία με στολή ή μέσω χαφιέδων με πολιτικά.

Η καρέκλα που δήθεν τραυμάτισε τον κ. Πάγκαλο πετάχτηκε από τη βεράντα πάνω από την ταβέρνα προς τους συγκεντρωμένους κατοίκους από συγγενικό πρόσωπο του ιδιοκτήτη του καταστήματος, μέλους του Συνδυασμού της συζύγου του κ. Πάγκαλου.

Όσο δε για την αναφορά των εχθρών του κοινοβουλευτισμού εναντίον της Δημοκρατίας της Βαϊμάρης προς όφελος του φασισμού και των ΝΑΖΙ, ισχύει το απόφθεγμα «Στο σπίτι του κρεμασμένου δεν μιλάνε για σχοινί».

Οι ΝΑΖΙ δεν μπήκαν ποτέ μέσα στην πόλη της Κερατέας αλλά είχαν στρατοπεδεύσει έξω από αυτή, αντίθετα οι δυνάμεις κατοχής του κ. Αντιπροέδρου προέλασαν δύο φορές μέσα στην πόλη μας αποδεικνύοντας την αλαζονεία της εξουσίας.

Η Δημοτική Αρχή και μέλη της Επιτροπής Αγώνα επισκεφτήκαμε στις 14-3-2011 τον Γ.Γ. της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αττικής κ. Λιακόπουλο και συμφωνήσαμε να μεταφέρει στην Κυβέρνηση τις παρακάτω προτάσεις για την αποκλιμάκωση της έντασης:

1. Να αποχωρήσουν άμεσα οι δυνάμεις καταστολής από την περιοχή μας για να αποχωρήσουν και οι διαμαρτυρόμενοι κάτοικοι της Κερατέας.

2. Η Λαυρεωτική (Δήμοι Λαυρεωτικής και Σαρωνικού) είναι έτοιμη να διαχειριστεί τα δικά της και μόνο Απορρίμματα αποκλείοντας την δημιουργία ΟΕΔΑ - ΧΥΤΑ - ΧΥΤΥ - ΧΥΤ και κάθε άλλου είδους εγκατάστασης στον Αρχαιολογικό χώρο του Οβριοκάστρου.

3. Είμαστε έτοιμοι να συζητήσουμε και να συμφωνήσουμε για την εγκατάσταση μονάδας διαχείρισης των δικών μας απορριμμάτων με σύγχρονο και επιστημονικά αποδεκτό τρόπο, σε έκταση που θα διαθέσει ο Δήμος Λαυρεωτικής στο ΒΙΟΠΑ Κερατέας.

Μπορεί να μας απαντήσει ο κ. Πάγκαλος εάν θα συνηγορήσει ώστε να εφαρμοστούν οι παραπάνω προτάσεις;

Ο Αντιδήμαρχος Λαυρεωτικής

Βασίλειος Θηβαίος

ΠΗΓΗ : "ΟΒΡΙΟΚΑΣΤΡΟ ΚΕΡΑΤΕΑΣ"

ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ ΤΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ

 

ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί στον κοινωνικό χώρο για την ελευθερία

"Μικρόπολις" την Τρίτη 15/3 ώρα 19.00.

Η πρωτοβουλία Θεσσαλονίκης για την κοινωνική υπεράσπιση του σιδηροδρόμου συμμετέχει στο Δίκτυο κοινωνικής υπεράσπισης του σιδηροδρόμου από την ίδρυσή του.


Στόχος της πρωτοβουλίας Θεσσαλονίκης μέσω της εκδήλωσης είναι το άνοιγμα του ζητήματος των σιδηροδρόμων στην πόλη της Θεσσαλονίκης και η συγκρότηση, μέσω αυτού του ανοίγματος, συνέλευσης αγώνα με έδρα τη Θεσσαλονίκη για την κοινωνική υπεράσπιση του σιδηροδρόμου.

ΤΑ ΜΕΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ!

Πρώτες διαπιστώσεις από την σημερινή πανεργατική απεργία και τις διαδηλώσεις

Πρώτες διαπιστώσεις από την σημερινή πανεργατική απεργία και τις διαδηλώσεις

Δεν έχει νόημα να αναφερθούμε σε συγκεκριμένους αριθμούς. Η γενικότερη αίσθησή είναι ότι σήμερα η γενική απεργία και οι ογκώδεις διαδηλώσεις που την συνόδεψαν βγάζει ένα ξεκάθαρο μήνυμα. Ο φόβος, το μούδιασμα, η παγωμάρα που σημάδεψαν τεράστιες εργατικές μάζες μετά την ολομέτωπη επίθεση που δέχτηκαν από τις δυνάμεις του κεφαλαίου έχει κάνει τον κύκλο της, και έχει εξελιχθεί σε οργή και διάθεση ανατροπής της χούντας κυβέρνησης-Ε.Ε-ΔΝΤ. ( Δείτε το βίντεο)

Στην σημερινή τεράστια διαδήλωση δεν ήταν δύσκολο να διαπιστώσεις ότι το ποτάμι των διαδηλωτών που βρέθηκε στους δρόμους ξεχείλιζε από λαϊκή, μαχητική οργή, στα όρια του πραγματικού μίσους για το πολιτικό σύστημα.

Η συγκρουσιακή διάθεση που υπήρχε δεν την εντόπιζες αυτή την φορά μόνο στους «συνήθεις υπόπτους». Στις δυνάμεις δηλαδή της αντικαπιταλιστικής αριστεράς και του αναρχικού-αντιεξουσιαστικού χώρου. Εβλεπες «χύμα» κόσμο και παρά το όργιο καταστολής του αστυνομικού κράτους, έτοιμο να συγκρουστεί με τις ορδές των πραιτοριανών του Παπουτσή. Η οικονομική δικτατορία κυβέρνησης-τρόικας πρέπει να πήρε ένα ηχηρό μήνυμα.

(Για την στάση στην σημερινή διαδήλωση της ξεπουλημένης συνδικαλιστικής εργοπατερίας όπως και για των οργανωμένων μπλογκ των κοινοβουλευτικών κομμάτων θα γράψει αργότερα σύντροφος).

Το άμεσο ζητούμενο πάντως είναι να δοθεί συνέχεια με μαζικό πολιτικό και κυρίως αποτελεσματικό τρόπο στην ολομέτωπη επίθεση που δέχεται ο κόσμος της δουλειάς, τα λαϊκά στρώματα από τις δυνάμεις κεφαλαίου και το πολιτικό τους προσωπικό.

ΠΗΓΗ : ΒΑΘΥ ΚΟΚΚΙΝΟ

ΜΕΓΑΛΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΗΝ ΑΠΕΡΓΙΑ!

ΑΠΕΡΑΝΤΑ ΛΑΪΚΑ ΠΟΤΑΜΙΑ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ!

 ΜΕΓΑΛΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΗΝ ΑΠΕΡΓΙΑ!

ΤΑ ΜΑΤ ΕΠΝΙΞΑΝ ΣΤΑ ΔΑΚΡΥΓΟΝΑ ΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΝΤΑΓΜΑ. ΑΘΡΟΕΣ ΣΥΛΛΗΨΕΙΣ ΚΑΙ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΙ!

ΚΟΣΜΟΣ ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ  ΣΤΟ ΣΥΝΤΑΓΜΑ!

Πολύ μεγάλη  υπήρξε η συμμετοχή των εργαζομένων αλλά και του εμπορικού κόσμου, στη σημερινή απεργία, η οποία σε πάρα πολλούς εργασιακούς χώρους του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα πήρε καθολικές διαστάσεις.

Την ίδια ώρα πρωτοφανής ήταν η συμμετοχή του λαού στα συλλαλητήρια και τις πορείες που διοργανώθηκαν σε όλη την Ελλάδα. Στην Αθήνα, έγκυροι παρατηρητές τόνιζαν ότι το συλλαλητήριο και η πορεία ξεπέρασαν σε συμμετοχή κάθε προηγούμενο των τελευταίων δεκαετιών!

Για άλλη μια φορά τραγική και ιδιαίτερα προκλητική ήταν η στάση της Αστυνομίας, η οποία, προφανώς με κυβερνητικές υποδείξεις, έκανε κάθε τι για να αποδιαρθρώσει και να διαλύσει το γιγάντιο ειρηνικό ενωτικό αγωνιστικό λαϊκό ποτάμι.

Οι δυνάμεις των ΜΑΤ, σχεδόν, απρόκλητα ή χρησιμοποιώντας ως αφορμή και διάτρητο άλλοθι τη δράση ομάδων του λεγόμενου «αντιεξουσιαστικού» χώρου, πραγματοποίησαν σωρεία επιθέσεων αδιακρίτως στο σώμα της πορείας,ρίχνοντας βροχή από χημικά κάθε μορφής και χειροβομβίδες κρότου-λάμψης!

Παρά τις προκλητικές επιθέσεις, η πορεία δεν διελύθη, συνεχίστηκε και ολοκληρώθηκε, ενάντια στις βαρβαρότητες, κανονικά. Μέχρι αυτή την ώρα πολύς κόσμος συνεχίζει να παραμένει και να διαδηλώνει στο Σύνταγμα!

Στο μεταξύ υπάρχουν αρκετοί διαδηλωτές τραυματισμένοι, χωρίς να είναι γνωστός ακόμα ο ακριβής αριθμός τους, ενώ έχουν πραγματοποιηθεί αθρόες, στο σωρό, προσαγωγές και συλλήψεις από τις αστυνομικές δυνάμεις.

Οι σημερινές μεγαλειώδεις απεργιακές και λαϊκές κινητοποιήσεις τείνουν να διαμορφώσουν νέα πολιτική εικόνα και ίσως νέες πολιτικές εξελίξεις, ενώ φέρνουν με επιτακτικότητα στο προσκήνιο μεγάλες και ιστορικές προκλήσεις ενώπιον των δυνάμεων της Αριστεράς.

Το πρώτο πράγμα το οποίο γίνεται κάτι παραπάνω από σαφές είναι ότι τα αλλεπάλληλα μνημόνια, παρά τηνκοινωνική λεηλασία που έχουν επιβάλλει, αδυνατούν να συγκρατήσουν τον κατήφορο των κοινωνικών και οικονομικών εξελίξεων, με αποτέλεσμα ο τόπος να έχει ήδη τεθεί σε τροχιά χρεοκοπίας και να έχει βουτήξει σε μια ανεπανάληπτη καταστροφή.

Ήδη η κυβέρνηση μπροστά στο πλήρες αδιέξοδο στο οποίο έχει οδηγήσει τη χώρα, προχωράει στην ουσιαστική έκδοση δεύτερου, δίπλα στο ευρώ, υποτιμημένου νομίσματος, με την αθρόα έκδοση ομολόγων, προκειμένου μέσω αυτών νααποπληρώνει το δημόσιο τις υποχρεώσεις του! (Για περισσότερα επ’ αυτού, πατήστε εδώ)

Το δεύτερο είναι ότι οι καταστροφικές κυβερνητικές επιλογές, οι οποίες στην ουσία είναι συνολικές επιλογές του πολιτικού και οικονομικού κατεστημένου, έχουν αρχίσει να χάνουν και την ελάχιστη λαϊκή νομιμοποιητική τους βάση και να συναντούν όχι μόνο την καθολική άρνηση και αποδοκιμασία αλλά, όλο και περισσότερο, την οργή του λαού, πέραν από πολιτικά σύνορα. Τια την κυβέρνηση και ίσως ευρύτερα για το κατεστημένο πολιτικό τόξο, έχει αρχίσει μια ραγδαία και επιταχυνόμενη αντίστροφη μέτρηση!

Το τρίτο είναι ότι ο ελληνικός λαός γυρίζοντας όλο και περισσότερο οργισμένα την πλάτη στηνκυβέρνηση και το πολιτικό κατεστημένο, αναζητά εναγωνίως εναλλακτικές λύσεις απέναντι στη σημερινή απελπιστική κατάσταση και έχει όσο ποτέ, ίσως, ανοικτά τα αυτιά του σε ριζοσπαστικές αναλύσεις και σε ριζοσπαστικές εναλλακτικές προτάσεις, αρκεί να είναι τεκμηριωμένες, να διαθέτουν συνεκτικότητα και να πείθουν ότι, έστω μέσα από δυσκολίες, μπορούν να ανοίξουν κάποιες καινούργιες προοπτικές για τη χώρα!

Το τέταρτο είναι ότι οι δυνάμεις της Αριστεράς, οι μόνες που μπορούν αυτή την ώρα να συμβάλλουν σε μια θετική διέξοδο από την άβυσσο που έχει εισέλθει η χώρα, για να το καταφέρουν χρειάζεται ναεπαναπροσανατολίσουν εδώ και τώρα, γιατί αύριο ίσως είναι αργά, την πορεία πλεύσης τους!

Είναι για παράδειγμα αδιανόητο, σε αυτήν ιδιαίτερα την ιστορική και απόλυτα κρίσιμη συγκυρία, οιδυνάμεις του ΠΑΜΕ να πραγματοποιούν ξεχωριστή απεργιακή συγκέντρωση και να διεξάγουν,άρον-άρον, ξεχωριστή πορεία, μόνο και μόνο, ίσως, για να μη συναντηθούν με το άλλο λαϊκό ποτάμι!

Είναι, επίσης, απαράδεκτο αν όχι και παράλογο, οι άλλες πέραν του ΚΚΕ και του ΠΑΜΕ, δυνάμεις της πολιτικής και συνδικαλιστικής ριζοσπαστικής Αριστεράς να μην μπορούν να συνεννοηθούν και να συντονισθούν ακόμα και για το που θα πάει η πορεία και για το τι θα κάνουν ή δεν θα κάνουν στο Σύνταγμα! Και το κυριότερο, δεν είναι δείγμα υπευθυνότητας να μην μπορούν οι δυνάμεις αυτές της Αριστεράς να περιφρουρήσουν και να περιφρουρήσουν αποφασιστικά την κινητοποίησή τους απέναντι σε οποιεσδήποτε αθέμιτες πρακτικές του λεγόμενου «αντιεξουσιαστικού χώρου» ή ακόμα χειρότερα από τυχοδιωκτικές δράσεις «προβοκατόρων»!

Επιτέλους έχει έρθει η ώρα να σταματήσουν στο χώρο της ευρύτερης Αριστεράς οι άγονοι ανταγωνισμοί, οι ηγεμονισμοί και οι αλαζονείες, οι πλειστηριασμοί αγωνιστικών προτάσεων, οικομματικές περιχαρακώσεις, οι προσωποποιημένες και αποκλειστικά επικοινωνιακές τακτικές, οιτεχνητοί διαχωρισμοί, οι εύκολοι αφορισμοί, οι εύκολοι αποκλεισμοί, οι αναίτιες διαιρέσεις και ο αγώνας διατήρησης κεκτημένων κομματικών φέουδων και κομματικών μικροεξουσιών! Όλα αυτά τα νοσηρά φαινόμενα, που αναπαράγονται διευρυνόμενα μέσα στην κρίση και τις δυσκολίες,οφείλουν και μπορούν να γίνουν οριστικά παρελθόν!

Αυτή την ώρα αποκτά αξία ύπαρξης και αντεπίθεσης για την Αριστερά και σημασία, σχεδόν,επιβίωσης και ύπαρξης για τη χώρα, να πρυτανεύσει ένα άλλο κλίμα στοιχειώδους αλληλεγγύης και συνεννόησης, αν όχι κοινής δράσης και συμπαράταξης ανάμεσα σε όλες τις δυνάμεις της Αριστεράς στον τόπο.

Μια αλληλεγγύη, συνεννόηση, κοινή δράση και συμπαράταξη της Αριστεράς σήμερα, που θα μπορούσε να εκφραστεί και στη διαμόρφωση μια κοινής υπεύθυνης, αξιόπιστης και ριζοσπαστικής εναλλακτικής προγραμματικής πρότασης, θα μπορούσε σήμερα να αλλάξει, αν όχι να ανατρέψει, όλα τα σημερινά δεδομένα.

Θα μπορούσε να αλλάξει τη μοίρα αυτού του τόπου και να ανοίξει νέους, δύσκολους αλλά ελπιδοφόρους και αναγεννητικούς στην προοπτική, δρόμους για τον ελληνικό λαό και πρώτα απ’ όλα τη νεολαία!

ΠΗΓΗ : ISKRA

Γενική Απεργία

 

Γενική Απεργία

 

Σε απεργιακό κλοιό η χώρα σήμερα, καθώς ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ έχουν κηρύξει 24ωρη απεργία για μισθολογικά και ασφαλιστικά ζητήματα.

Στις 11 το πρωί θα πραγματοποιήσουν συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο Πεδίον του Άρεως, ενώ την ίδια ώρα χωριστή συγκέντρωση στην Ομόνοια θα πραγματοποιήσει το ΠΑΜΕ.

Στη Θεσσαλονίκη οι συγκεντρώσεις θα γίνουν στο Εργατικό Κέντρο της πόλης και στο Αγαλμα Βενιζέλου (ΠΑΜΕ).

Τα συνδικάτα ζητούν νέο μισθολόγιο χωρίς περικοπές και επιστροφή των δώρων, καθώς και να μην υπάρξουν νέες ανατροπές στις εργασιακές σχέσεις και στο ασφαλιστικό.

Ποιοί κλάδοι απεργούν

Στον ιδιωτικό τομέα στην 24ωρη απεργία συμμετέχουν εκτός από τους ιδιωτικούς υπαλλήλους και τους ωρομίσθιους:

• δικηγόροι
• φαρμακοποιοί
• βενζινοπωλες
• μηχανικοί
• έμποροι και εμποροϋπάλληλοι (στην Αθήνα κατά τη διάρκεια των κινητοποιήσεων)
• δημοσιογράφοι

Παράλληλα, οι εκπαιδευτικοί στην πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια εκπαίδευση συνεχίζουν την Τετάρτη την 48ωρη απεργία τους, με τη συμμετοχή πλέον και των εκπαιδευτικών στην τριτοβάθμια εκπαίδευση.

http://www.antinews.gr/2011/02/22/87152/

Επιστολή - κόλαφος σε Λυριτζή, Οικονόμου, Παπαδημητρίου

Επιστολή - κόλαφος σε Λυριτζή, Οικονόμου, Παπαδημητρίου

ΓΡΑΜΜΑ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ κκ. ΛΥΡΙΤΖΗ, ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΚΑΙ...
 ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ

Πανικός στις εταιρίες
Τρόμος στην κυβέρνηση
Πολλή δουλειά για τα ΜΜΕ
Ή πως λύνονται οι εξισώσεις:

 

1. Παράνομες συμβάσεις + άδικη έμμεση φορολογία υπέρ εταιριών = πληρώστε διόδια
2. Καταρρέουν οι συμβάσεις + πρέπει να πληρώσει το κράτος τους ιδιώτες = φταίει το κίνημα ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ)

 

Αγαπητοί μου Βασίλη και Δημήτρη, γλυκύτατε μου Μπάμπη,

Παρακολουθώ τις τελευταίες μέρες την αγωνία σας να αποδείξετε πως το κίνημα ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ, θα είναι υπεύθυνο για τη μη ολοκλήρωση των έργων στις εθνικές οδούς λόγω μεγάλων απωλειών εσόδων. Ειλικρινά συμμερίζομαι την αγωνία σας να αποδείξετε τα αναπόδεικτα. Θα μου επιτρέψετε να σας βοηθήσω. Θέλω να σας θυμίσω ότι το μεγαλύτερο μέρος των δρόμων ήταν ήδη κατασκευασμένο. Το κόστος κατασκευής της Ιόνιας Οδού, που ανέλαβε η Νέα Οδός Α.Ε. να διεκπεραιώσει, ήταν ευρώ και η συντήρηση της υπάρχουσας ΠΑΘΕ (τμήμα της Νέα Οδός Α.Ε.) 2800.000.00000.000.000 ευρώ (συντήρηση-ανακατασκευές).
Τα έργα της Ιόνιας Οδού έχουν ολοκληρωθεί κατά το 25%, άρα το κόστος που δαπανήθηκε είναι 200.000.000 ευρώ. Υπολογίζεται ότι έχουν δαπανηθεί τα 150 από τα 200.000.000 ευρώ για τη συντήρηση και τις ανακατασκευές.
Έχουν δοθεί στην εταιρεία, από το Δημόσιο 150.000.000 ευρώ.
Η είσπραξη των διοδίων υπολογίζεται 200.000.000 ευρώ.
Άρα μην κουράζεστε. Δεν υπάρχει θέμα χρηματοδότησης.
Υπάρχει το γνωστό: της ρεμούλας!
Θυμίζω επίσης ότι στις συμβάσεις παραχώρησης των εθνικών δρόμων υπάρχουν ρήτρες και για τα δύο συμβαλλόμενα μέρη. Γιατί αγωνιάτε συνεχώς να προβάλλετε μονάχα τις υποχρεώσεις του κράτους προς τις εταιρίες και όχι εκείνες των εταιριών προς το κράτος;
Το κράτος έχει χρηματοδοτήσει με 150.000.000 ευρώ, τα οποία συμβατικά θα πρέπει να επιστραφούν, λόγω μη ολοκλήρωσης των έργων.
Επιπλέον θα πρέπει να καταβληθούν στο Δημόσιο ρήτρες για την καθυστέρηση στην ολοκλήρωση των έργων ίσες προς 40.000.000 ευρώ.
Εσύ γλυκέ μου Μπάμπη, που αγωνιάς ιδιαίτερα για την λύση των οικονομικών μας προβλημάτων, πως σου διέφυγε το συγκεκριμένο έσοδο, που το κράτος αρνείται να εισπράξει;
Ακόμα κι αν είχε τηρηθεί η σύμβαση, την οποία έχουμε προσβάλει νομικά με σκοπό να την καταργήσουμε, το τέλος διοδίων θα έπρεπε να είναι στα μετωπικά διόδια των Αφιδνών 1.60 και όχι 2.05 ευρώ!
Όπως καλά ξέρεις υπήρξε μεγάλη αγωνία αν θα εισπραχθούν τα προβλεπόμενα έσοδα του έτους. Χρειάστηκε να θεωρηθούν όλοι οι Έλληνες πολίτες φοροφυγάδες και να εξαναγκαστούν με περαίωση ενώ θα μπορούσαν να εισπραχθούν πολύ απλά 190.000.000 ευρώ από τις ρήτρες τις σύμβασης για ασυνέπεια στις υποχρεώσεις της.
Ο κύριος Λαμπρόπουλος, πρώην υπάλληλος της ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ (πρώην Γεν. Διευθυντής της Νέα Οδός Α.Ε.) και νυν Γεν. Γραμματέας του Υπουργείου Υποδομών και η κυρία Καλτσά, πρώην μέλος του Δ.Σ. της εταιρίας ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ και νυν Γεν. Γραμματέας του Υπουργείου Υποδομών (οι λύκοι που φυλάνε τα πρόβατα), θα μπορέσουν να σας το επιβεβαιώσουν αν ασκήσετε σοβαρά τα καθήκοντα δημοσιογραφίας σας.
Γλυκύτατε μου Μπάμπη, δεν φταίει το κίνημα ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ που δεν γίνονται τα έργα. Κοίτα λίγο πιο προσεκτικά. Το κράτος δεν έχει λεφτά να απαλλοτριώσει τα κομμάτια, που έχει αναλάβει για να προχωρήσουν και θέλουν, για να καλύψουν τις πομπές τους, να τα ρίξουν πάλι, που αλλού; Στους πολίτες! Αυτούς τους ίδιους ακριβώς, που τα φάγανε μαζί.

Δεν φταίει το κίνημα ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ που το κράτος υπέγραψε ότι η ΔΕΗ θα υπογείωνε τις γραμμές της για να γίνει η Ιόνια Οδός, ξεχνώντας ότι τη Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού την είχε το ίδιο κάνει Α.Ε. και ως εκ τούτου, πολύ σωστά, δεν μπορούσε να αναλάβει τέτοιο κόστος προς χάριν των ιδιωτικών συμφερόντων της Νέα Οδός Α.Ε.
Αγαπητοί μου Βασίλη και Δημήτρη, γλυκύτατέ μου Μπάμπη, μη μας φοβίζετε ότι ο ελληνικός λαός θα μείνει χωρίς δρόμους, λόγω του κινήματος των πολιτών που δεν πληρώνουν διόδια.
Δεν χρέωναν οι πολίτες τις 4πλάσιες τιμές από όλη την Ευρώπη στην κατασκευή των δρόμων επί μία και πλέον εικοσαετία.

Η χρήση των δρόμων, σας θυμίζω, πληρώνεται με τα τέλη κυκλοφορίας και τα τέλη καυσίμων!

Ο συμπαθέστατος κύριος Νασούλης, της Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε., δήλωσε σε ραδιόφωνο ότι η κύρια χρηματοδότηση των έργων είναι η είσπραξη των διοδίων!!!!!
Άθελά του δηλαδή, παραδέχτηκε ότι η εταιρία του, με μηδενικό κίνδυνο επένδυσης, ζητάει από τον χρήστη του δρόμου να χρηματοδοτήσει το έργο του και αυτός μετά να συνεχίσει να εισπράττει καθαρό έσοδο για τα επόμενα 30 περίπου χρόνια, χωρίς κανένα ρίσκο.
Ο χρήστης δηλαδή είναι συνέταιρος χωρίς όμως να έχει καμία αξίωση στα κέρδη, ούτε μετέπειτα όφελος με μείωση του τέλους των διοδίων.
Αντίθετα ο κύριος αυτός είπε (μας κάνει χάρη δηλαδή), πως μετά την αποπεράτωση των έργων, θα υπάρχει μόνο τιμαριθμική αύξηση των τελών!
Όπως ακριβώς και οι μισθοί των εργαζομένων ακολουθούν την τιμαριθμική αύξηση. Ασφαλώς κάνω χιούμορ...
Ο κύριος Μαγκριώτης, ισχυρίζεται ότι οι εταιρείες απαιτούν το αντίτιμο των διελεύσεων των πολιτών, που δεν πληρώνουν!
Δεν ήξερα ότι οποιοσδήποτε ιδιώτης μπορεί να απαιτήσει από το Δημόσιο οφειλές πελατών του!
Μήπως ξέρετε που ακριβώς θα πρέπει να στείλω το λογαριασμό για τις καινούριες μου γόβες;
Αγαπητοί μου Βασίλη και Δημήτρη, γλυκύτατέ μου Μπάμπη, λέτε πως η Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα έδωσε την άδεια να μας φωτογραφίζουν, ούτως ώστε να μας στέλνουν διαταγές πληρωμής, για να μπορέσουν οι εταιρείες να καλύψουν τα τεράστια διαφυγόντα κέρδη.
Κοιτάξτε καλύτερα τα χαρτιά σας: Δεν είναι “Άδεια”! Είναι “Γνωμάτευση” (απάντηση) σε ερώτηση του Υπουργείου.
Μην ξεχνάτε ότι ποτέ δεν αρνηθήκαμε να δώσουμε τα νούμερα των αυτοκινήτων μας και ειλικρινά σας λέμε, ότι μας αρέσουν οι φωτογραφίες. Έχουμε όλοι φωτογένεια.
Έχετε έστω και μία στιγμή σκεφτεί πως αν μας στείλουν να πληρώσουμε 2.05 ευρώ για 5χλμ. που συνήθως διανύουμε, πόσο διαβρωμένο δικαστή θα πρέπει να βρουν για να τους δικαιώσει;
Τι θα κάνουν οι καλοί σας φίλοι οι εργολάβοι τότε;
Θα καταρρεύσουν συλλογικά!
Αγαπητοί μου Βασίλη και Δημήτρη, γλυκύτατέ μου Μπάμπη, ειλικρινά πιστεύετε να το τολμήσουν;
Ή θα κάνουν τους βλάκες και θα συνεχίσουν να τα παίρνουν από φοβισμένους περαστικούς και βέβαια, αν εσείς με αυτά που λέτε φοβίσετε κάποιους ακόμα, καλύτερο γι αυτούς. Θα εισπράττουν περισσότερα.
Αγαπητοί μου Βασίλη και Δημήτρη, καλέ μου Μπάμπη, πιστεύω ότι η βασιλεία της βλακείας τελειώνει και έρχεται η βασιλεία της αγανάκτησης γι αυτό θα πρέπει να προσαρμόσετε τη δουλειά σας απευθυνόμενοι όχι σε βλάκες αλλά σε αγανακτισμένους πολίτες.
Κάθε σπρώξιμο της μπάρας είναι ένα σπρώξιμο της γενικής αδικίας και καθολικής αηδίας που βιώνουμε καθημερινά.
Σ΄ αυτή τη χώρα μάθαμε εδώ και αιώνες να λέμε ΜΟΛΩΝ ΛΑΒΕ σε χειρότερες συνθήκες.

Αγαπητοί μου Βασίλη και Δημήτρη, γλυκύτατέ μου Μπάμπη, όλοι ξέρουμε ότι πάνω στον πανικό τους οι εταιρείες και οι υπηρέτες τους των υπουργείων, δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν το κίνημα ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ και προσπαθούν απεγνωσμένα, εδώ και καιρό, να βρουν έννομη λύση εκ των υστέρων για να καλύψουν τα κενά τους.
Επειδή ζούμε σ΄ αυτή τη χώρα, που μοναδικό στόχο έχει την εξάντληση των πολιτών της, που κατασκευάζει νόμους, τους ψηφίζει με τη μορφή του κατεπείγοντος (συνήθως τις νύχτες ή τα καλοκαίρια), δεν θα μας κάνει καμία εντύπωση αν γίνει κάτι τέτοιο και στην περίπτωση μας.
Ξέρουμε ότι οι συμβάσεις τους για την παραχώρηση των εθνικών μας δρόμων έχουν ήδη καταρρεύσει και προσπαθούν, με όχημα εσάς, να βρουν άλλοθι πως το κίνημα ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ είναι εκείνο, που φταίει για την κατάρρευση των συμβάσεων τους. Μεγάλη τιμή μας!
Αν πάλι προσπαθείτε να μας τρομοκρατήσετε, δυστυχώς έχετε αποτύχει.
Οι φωτογραφίες τους δεν μας τρομάζουν και όποιους νόμους και να κατασκευάσουν στα μέτρα τους, θα είμαστε απέναντί τους.
Αγαπητοί μου Βασίλη και Δημήτρη, γλυκύτατέ μου Μπάμπη, θα πρέπει να πείτε στα αφεντικά σας, που τόσο προσπαθούν να μας πείσουν ότι είμαστε νέοι κομματικοποιημένοι και μάλιστα τσακωνόμαστε μεταξύ μας, ότι κάνουν λάθος:
Δεν είμαστε όλοι νέοι.
Δεν είμαστε κομματικοποιημένοι.
Δεν είμαστε από αυτούς που πήραν τις μίζες και κυκλοφορούν ανάμεσά μας.
Δεν είμαστε από αυτούς που κατέστρεψαν την χώρα και ακόμα διδάσκουν οικονομία στα πανεπιστήμια με παχυλό μισθό.
Είμαστε από αυτούς που τους περικόπηκε ο μισθός μας, το δώρο μας, τα επιδόματά μας, που χειροτερεύει η ιατροφαρμακευτική μας περίθαλψη, η εκπαίδευση των παιδιών μας...
Είμαστε αυτοί που νιώθουμε ότι αυτό το κράτος, που περιθάλπει κλέφτες και ρίχνει χημικά σε συνταξιούχους, δεν είναι δυνατόν να φροντίσει το δίκιο μας...
Ναι Κράτος...διεκδικούμε το δίκιο μας μόνοι μας.
Δεν σε εμπιστευόμαστε και μας αποδεικνύεις συνεχώς, πως καλά κάνουμε.
Αγαπητοί μου Βασίλη και Δημήτρη, γλυκύτατέ μου Μπάμπη, θα πρέπει να πείτε στα αφεντικά σας πως το κίνημα ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ πήρε ανεξέλεγκτες διαστάσεις, γιατί ο κόσμος σπρώχνοντας τη μπάρα στα διόδια, σπρώχνει από πάνω του την αδικία και εκτονώνει μέρος της καθημερινής του αγανάκτησής του για τις δικές τους και τις δικές σας πομπές.
Μην προσπαθείτε να αποδείξετε ότι μερικοί νέοι αριστεροί και ακροδεξιοί που τσακώνονται, είναι το κίνημα των διοδίων.
Το κίνημα των διοδίων είναι απλοί καθημερινοί άνθρωποι.
Το κίνημα των διοδίων το “δημιουργήσατε” εσείς!
Εσείς μας κάνατε να σπρώξουμε την μπάρα και τώρα σας διαβεβαιώνουμε ότι όσο και να προσπαθείτε να μας ρίξετε τα βάρη των άστοχων συμβάσεων και των επιλογών σας, όσο και να μας τρομοκρατείτε με πρόστιμα και διαταγές πληρωμών, είναι ήδη πολύ αργά.
Και θα το δείτε.
Φιλικά,
Ιωάννα Γερμανού
Κάτοικος Δήμου Ωρωπού (που παρεμπιπτόντως «φιλοξενεί» 8 σταθμούς διοδίων στο εσωτερικό του)

http://noessis1.blogspot.com/2011/02/blog-post_14.html

Απόφαση της συνέλευσης των μεταναστών απεργών πείνας

Απόφαση της συνέλευσης των μεταναστών απεργών πείνας

ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ ΤΩΝ ΜΕΤΑΝΑΣΤΩΝ ΑΠΕΡΓΩΝ ΠΕΙΝΑΣ

Πληροφορηθήκαμε σήμερα, ότι επισκέφτηκε το χώρο όπου πραγματοποιούμε απεργία πείνας, κλιμάκιο του υπουργείου Υγείας αποτελούμενο από γιατρό, ψυχολόγο και κοινωνικό λειτουργό.

Αρχικά δεν έδειξαν κανένα έγγραφο και μετά από αίτημα των γιατρών που μας παρακολουθούν, επανήλθαν με ένα έγγραφο που έχει ημερομηνία 11 Φεβρουαρίου και αναφέρει ότι θέλουν να μας προσφέρουν ιατρικές υπηρεσίες και υπηρεσίες "ψυχολογικής βοήθειας και αποφόρτισης".

Για τις ιατρικές υπηρεσίες έχουμε να πούμε ότι υπάρχουν γιατροί που είναι δίπλα μας από την πρώτη μέρα της απεργίας πείνας και μας παρακολουθούν σε 24ωρη βάση.

Για την "ψυχολογική βοήθεια" θεωρούμε απαράδεκτη και προσβλητική αυτή την αναφορά. Δεν είμαστε ψυχολογικά διαταραγμένοι. Ξεκινήσαμε έναν αγώνα μέσα από δικές μας συνειδητές διαδικασίες.

Το ηθικό μας και η ψυχολογία μας είναι πολύ ψηλά και δεν έχουμε ανάγκη από καμιά ψυχολογική βοήθεια. Η ενότητά μας και η συλλογικότητά μας μας δίνουν δύναμη να συνεχίσουμε τον αγώνα μας μέχρι το τέλος.

Αθήνα, 13 Φεβρουαρίου 2011

20ή μέρα απεργίας πείνας

Οι 250 απεργοί πείνας

Το κίνημα «Δεν πληρώνω»

Το κίνημα «Δεν πληρώνω» και ο κ. Ρουφίνο ντελ Ρίο 

Διαβεβαιώνουμε τους απαρηγόρητους υπερασπιστές των κατασκευαστικών εταιρειών ότι το σύνθημα «Δεν πληρώνω», πολύ πριν τη Μελίνα Μερκούρη, τον Ντάριο Φο, το ΚΚΕ ή τον κ. Τσίπρα, το έχει επινοήσει ο χριστιανισμός, προστάζοντας τους εισπράκτορες: «Δωρεάν ελάβατε, δωρεάν δότε».

 

 

 του ΓΙΑΝΝΗ ΚΑΛΑΪΤΖΗ

Και επειδή γνωρίζουν οι ιεροφάντες πως ως απάντηση θα ακούσουν τη φράση «Δεν είμαστε φιλανθρωπικό ίδρυμα», ανέλαβαν να επιδείξουν μονομερώς φιλάνθρωπο πνεύμα, δηλαδή να αρνηθούν την καταβολή οποιουδήποτε φόρου. Για τούτο η εκκλησία «θεραπεύει τις ασθένειες προσφέρουσα δωρεάν το μεγάλο φάρμακο της ευχαριστίας του Κυρίου και σιτίζει τους πάντες με τα θρεπτικά σπέρματα του θείου Λόγου», εμπορεύματα για τα οποία δεν απαιτούνται κόμιστρα, αποθήκες, αμπαλάζ και ΦΠΑ.

 

Και επειδή το υφιστάμενο κράτος είναι ελληνοχριστιανικό, η κυβέρνηση, εφαρμόζοντας τις ιερές επιταγές, έπαψε να μισθοδοτεί τους επιστήμονες του Εθνικού Ιδρύματος Ερευνών, διέκοψε τη λειτουργία ειδικών σχολείων για να μην καταβάλει δίδακτρα, σταμάτησε την παροχή υποτροφιών και μαθητικών ναύλων, έκλεισε οριστικά τις πύλες άλλων 150 δημόσιων οργανισμών, συντασσόμενη (η κυβέρνηση) στους πρωτοπόρους του κινήματος «Δεν πληρώνω». Και αφού ο κατά τον κ. Στίγκλιτς «αστέρας των Βρυξελλών» και πρωθυπουργός του 19% δηλώνει θριαμβευτικά «τα καταφέραμε», για τούτο οι οδηγοί περνούν τα διόδια χωρίς να πληρώνουν, κορνάρουν και πανηγυρίζουν.

Και, όπως πιστεύει ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, το μέγαρο Μαξίμου «καθυστέρησε να απαντήσει ιδεολογικά» στην ελλοχεύουσα αριστερά, η οποία καθοδηγεί τους αρνητές πληρωμής. Για τούτο κυβερνητικά στελέχη της Γραμματείας Κοινωνικών Μελετών ανέλαβαν ιδεολογική εκστρατεία εναντίον του κινήματος «Δεν πληρώνω», αποκαλώντας «τζαμπατζήδες» τους ακτιβιστές των διοδίων και ακολούθως, ερευνώντας το ιδεολογικό οπλοστάσιο του διαλεκτικού υλισμού, απονομιμοποιούν θεωρητικά την αριστερά με τους πολιτικούς όρους «λωποδύτες, τζερεμέδες, μπαταχτσήδες, μπουκαδόροι, απατεώνες, κοπρίτες» (Θεόδωρου Πάγκαλου «Απαντα», έκδοση Ακαδημίας Αθηνών). 

 Ο ίδιος συγγραφέας, μιλώντας στο Πανεπιστήμιο της Οξφόρδης με θέμα «Λεχρίτες, ξυπόλητοι και αγράμματοι στο Δημόσιο» αναφέρθηκε «στους αθώους κεντρώους που δεν καταλαβαίνουν τι εστί κομμουνισμός». Και επειδή οι κομμουνιστές ευθύνονται για το σκάνδαλο του Βατοπεδίου, με απόφαση του Δικαστικού Συμβουλίου παύει κάθε δίωξη εις βάρος των κ.κ. Ευάγγελου Μπασιάκου, Αλέξανδρου Κοντού και Πέτρου Δούκα, απόφαση που θεωρείται δεδικασμένο για το σκάνδαλο Siemens και την υπόθεση «Δομημένα ομόλογα». 

Αφού απονομιμοποιήθηκαν οι αριστεροί, αναμένεται να λειτουργήσει ο κοινωνικός αυτοματισμός και για το κίνημα «Δεν πληρώνω». Οπως οραματίζεται ο κ. Ρέππας, οι νταλίκες θα ισοπεδώσουν τα Ι.Χ., φορτηγά θα διαλύσουν τα «4x4», εποχούμενοι θα εξοντώσουν τους πεζούς, οι πεζοί τους επιβάτες, οι καθήμενοι τους ορθίους, οι Θηβαίοι τους Βολιώτες, οι Λαρισαίοι τους Αθηναίους, τους Θεσσαλονικείς η Εθνική, η Ολυμπία τους Πατρινούς και η Ιόνια τους Ηπειρώτες. 

 

Αν και είναι βέβαιο πως η κυβερνητική στάση πληρωμών έχει υπερκεράσει το κίνημα «Δεν πληρώνω», για λόγους επικοινωνιακούς θα αντιμετωπίζεται διαφορετικά κάποιος προνομιούχος από έναν «μικροσυνταξιούχο» όταν συλληθφούν στο λεωφορείο χωρίς εισιτήριο. 

Προς τούτο, σύμφωνα με τον κ. Καστανίδη, ο «μικροσυνταξιούχος» για να αποδείξει την ιδιότητά του, πλην του εισιτηρίου θα είναι υποχρεωμένος να επιδείξει στους ελεγκτές δελτίο ταυτότητας, εκκαθαριστικό εφορίας, κάρτα ΑΜΚΑ, πιστοποιητικό οικογενειακής καταστάσεως, τραπεζική ενημέρωση συντάξεως, λογαριασμό ΔΕΗ ή ΟΤΕ και δύο αξιόπιστους μάρτυρες, χριστιανούς και λευκούς, κατά προτίμηση τους κ.κ. Βορίδη και Πρετεντέρη. Ο κύριος «κάποιος προνομιούχος» δεν υποχρεούται να εμφανίσει τα ως άνω δικαιολογητικά, αφού κυκλοφορεί μονίμως με το ιδιωτικό του αυτοκίνητο.

Και εφόσον η εφορία θα εισπράττει διόδια προς όφελος των ιδιωτικών εταιρειών (πάλι ο Ρέππας) και επειδή σε πολλούς από εμάς οφείλονται χρήματα, είναι λογικό τα δημόσια ταμεία να εισπράττουν και τα δανεικά για λογαριασμό των δικαιούχων, διευρύνοντας τις σχέσεις πολιτείας και φορολογουμένων.

Θα κλείσουμε αναφερόμενοι στη συνέντευξη των 5 εταιρειών κατασκευής διοδίων Ελλάδος, και ειδικά στον κ. Ρουφίνο ντελ Ρίο που, αναπολώντας την εργολαβική του εμπειρία στο Μεξικό, τραγουδούσε σε ρυθμούς λάτιν: «Ολα, όλα, όλα, πάρτα όλα Καρμανιόοολααα».

ΠΡΩΤΟΦΑΝΗΣ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ ΠΟΙΝΙΚΟΠΟΙΕΙ ΤΗΝ ΜΗ ΚΑΤΑΒΟΛΗ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ!

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΝΑ ΠΛΗΜΜΥΡΙΣΟΥΝ ΟΙ ΦΥΛΑΚΕΣ ΜΕ ΑΝΕΡΓΟΥΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΝΑΣΤΕΣ!

Η Κυβέρνηση, μετά την επιβολή "Στρατιωτικού νόμου" στις Σέρρες από τον εκεί Αστυνομικό Διοικητή και μετά τη στρατιωτική άσκηση "Καλλίμαχος" για την κταστολή λαϊκών διαδηλώσεων, προχώρησε σε ένα άλλο πρωτοφανές αυταρχικό μέτρο ποινικοποίησης των κοινωνικών διαμαρτυριών.

Με τροπολογία που κατέθεσε ο Υπουργός Υποδομών το απόγευμα της Πέμπτης (10/2), προκειμένου να ψηφισθεί στο νομοσχέδιο για τις αστικές συγκοινωνίες του Λεκανοπεδίου, που η συζήτηση του ξεκινάει εσπευσμένα τη Δευτέρα στη Βουλή, η μη πληρωμή εισιτηρίου στις αστικές μεταφορές εφ' όσον επαναλαμβάνεται μετατρέπεται σε πλημέλλημα, με συνέπεια ποινή φυλάκισης μέχρι 3 μήνες.

Η πρωτοφανής αυτή σε σύλληψη ποινικοποίηση κινδυνεύει να πλημμυρίσει το επόμενο διάστημα τις ελληνικές φυλακές όχι μόνο με διαμαρτυρόμενους ακτιβιστές αλλά και πάμπτωχους πολίτες, ανέργους και μετανάστες, που δεν πληρώνουν εισιτήριο όχι γιατί διαμαρτύρονται αλλά γιατί πολύ συχνά δεν έχουν  στην τσέπη τους.

Στην ίδια τροπολογία, προκειμένου να προστατευτούν οι εργολάβοι, πετάει στα 200 ευρώ το πρόστιμο για τη μη πληρωμή διοδίων και φτάνει έως την αφαίρεση διπλώματος του οδηγού και των πινακίδων του αυτοκινήτου!

ΠΗΓΗ:iskra

Κάτοικοι Κερατέας: Μας απειλούν με όπλα για να μας φοβίσουν!

Κάτοικοι Κερατέας: Μας απειλούν με όπλα για να μας φοβίσουν! 

http://lavreotiki.com/

Δεν έφθανε η μεγάλη ένταση που υπάρχει στην Κερατέα με τις συμπλοκές ΜΑΤ και κατοίκων, ήρθε και η δημοσιοποίηση φωτογραφιών ενός αστυνομικού με πολιτικά που απειλεί κατοίκους με όπλο, για να αναστατώσει κυριολεκτικά τη κοινή γνώμη στην Κερατέα. Σε αποκλειστικό βίντεο του Star από την ιστοσελίδα antixyta.blogspot.com, η οποία ανήκει σε κατοίκους που «μάχονται» κατά της κατασκευής ΧΥΤΑ στην περιοχή, διακρίνεται στις χθεσινές αναταραχές ένας άνδρας που σημαδεύει με το όπλο του εναντίον κάποιων ανθρώπων που δεν διακρίνονται)! 

Σύμφωνα με τους ίδιους, ο συγκεκριμένος «πιστολέρο» είναι αστυνομικός με πολιτικά και δε δίστασε να απειλήσει πολίτες στρέφοντας το όπλο εναντίον τους, έξω μάλιστα από το σπίτι τους! Ο εν λόγω «ασφαλίτης» -όπως τον χαρακτηρίζουν οι αυτόπτες μάρτυρες- συμμετείχε στην χθεσινή επιχείρηση της αστυνομίας για την σύλληψη υπόπτων για συμμετοχή στα επεισόδια των προηγούμενων ημερών.-- Όπως μπορεί να δει κανείς από το βίντεο-- η ένταση στο χώρο είναι μεγάλη και ο άνδρας φαίνεται να βρίσκεται σε έξαλλη κατάσταση σημαδεύοντας εναντίον ενός μικρού πλήθους ανθρώπων με το όπλο του! 

Την ίδια ώρα κάποιος άλλος (πιθανόν συνάδελφος του;) προσπαθεί να τον συγκρατήσει για να προλάβει τα χειρότερα! Την ίδια ώρα, στους γύρω δρόμους λαμβάνουν χώρα οδομαχίες που θυμίζουν εμπόλεμη κατάσταση μεταξύ των κατοίκων και ΜΑΤ…! 

  Όπως καταγγέλλουν οι αυτόπτες μάρτυρες του γεγονότος, το σοκαριστικό βίντεο το οποίο θα αποσταλεί στα γραφεία της ηγεσίας της ΕΛ.ΑΣ. για να εντοπιστεί ο «πιστολέρο» αστυνομικός και να τιμωρηθεί παραδειγματικά.

ΑΛΛΟ VIDEO ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΙΣΒΟΛΗ

 

http://lavreotiki.com/

ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΕΡΑΤΕΑ

Η Κερατέα και το κράτος των Αθηνών, ένας αιώνας υποβάθμισης

Το 1864 ιδρύθηκε στο Λαύριο η Εταιρεία “Roux-Serpieri-Fressynet”, από ένα Ιταλό μεταλλειολόγο που, μαζί με Γάλλους χρηματοδότες, αγόρασαν από την Μονή Πεντέλης και την κοινότητα της Κερατέας 11.000 στρέμματα γης για να αρχίσουν εξόρυξη μεταλλευμάτων και να στήσουν τα μεταλλεία του Λαυρίου, που οδήγησαν αργότερα στα περίφημα Λαυρεωτικά και στην πρώτη χρηματιστηριακή φούσκα του νεοσύστατου Νεολληνικού κράτους.

Το 1982 η ΕΡΤ παράγει ένα σήριαλ, το πρώτο κάτω από την...
 διοίκηση της πρωτοεκλεγείσας τότε σοσιαλιστικής κυβέρνησης του Ανδρέα Παπανδρέου, τα “Λαυρεωτικά”. Τυχαίο; Δε νομίζω!
Η πολύπαθη περιοχή της Λαυρεωτικής, ουσιαστικά το νοτιότερο τμήμα της Αττικής χερσονήσου, υποφέρει πάνω από ένα αιώνα από περιβαλλοντική και κοινωνική υποβάθμιση, θύμα μιας παράδοξης επιμονής του κράτους των Αθηνών. Τα μεταλλεία του Λαυρίου, τότε, αύξησαν τη νοσηρότητα και θνητότητα της περιοχής, και έμειναν εκεί εξορύσσοντας, από τα αρχαία λατομεία, μεταλλεύματα μέχρι το 1977.
Το γνωστό κτίριο του Κονοφάγου, στο Τεχνολογικό και Πολιτιστικό Πάρκο Λαυρίου, κρύβει μια τοξική βόμβα μεγατόνων για τους κατοίκους της περιοχής, με αποθηκευμένους σε κακές συνθήκες 150 τόνους βαρέων μετάλλων και αρσενικού.
Το ΕΜΠ, με ευρωπαϊκά κονδύλια, κατασκεύασε επιτόπου, στο χώρο του πάρκου, ένα πρωτοποριακό υπόγειο απόθεσης επικίνδυνων αποβλήτων, αλλά η μεταφορά των αποβλήτων δεν έχει ΑΚΟΜΑ πραγματοποιηθεί.
Οι κάτοικοι της Λαυρεωτικής εξακολουθούν να ζουν κάτω από τον κίνδυνο διαρροής μολύβδου, καδμίου, αρσενικού, από ένα ετοιμόροπο κτίριο, αλλά φυσικά η κοινωνία μας περί άλλων τυρβάζει.
Ρυπογόνες βιομηχανίες, το εργοστάσιο της ΔΕΗ, οι πυλώνες υψηλής τάσης που τροφοδοτούν με ρεύμα όλο το λεκανοπέδιο, αλλά επιβαρύνουν την υγεία των κατοίκων της περιοχής, συνθέτουν ένα πολύ τοξικό περιβάλλον για να ζει κανείς.
Και όμως, οι κυβερνώντες πολιτικοί, φρόντισαν να προσθέσουν στην πολύπαθη περιοχή άλλο ένα πρόβλημα. Και δείτε πως!!!
Αφού χαρακτήρισαν όλη την περιοχή σαν αρχαιολογικό χώρο και υποβάθμισαν δραματικά την αξία της γης, μετά χωροθέτησαν και ένα ΧΥΤΑ, ΧΥΤΥ, πείτε το όπως θέλετε, πάνω στο διπλανό όρος του Οβριόκαστρου, κοντά σε πιθανολογούμενο προϊστορικό οικισμό, πάνω από την κοιλάδα των Μεσογείων και δίπλα σε μερικές από τις καλύτερες παραλίες της Αττικής.
Τα μισόλογα δεν έχουν τελειωμό φυσικά. Τους είπαν για εργοστάσιο επεξεργασίας απορριμάτων, εργοστάσιο δεν βλέπουν. Ποιος σώφρων πολίτης του φαιδρού αυτού κράτους δεν θα υποπτευόταν ότι απλώς θα τα θάψουν και το εργοστάσιο...βλέπουμε;
Έχουν υποχρέωση οι ήδη μολυσμένοι και επιβαρυμένοι να δεχτούν τα σκουπίδια όλων των άλλων; Που είναι τα ανταποδοτικά τους οφέλη; Πουθενά.
Πηγαίνετε να δείτε πως οι τηλεοπτικοί αστέρες των δελτίων ειδήσεων παρουσιάζουν το θέμα. Εντελώς λανθασμένα. “Ναι οι κάτοικοι της Κερατέας έχουν δίκιο αλλά δεν είναι κι αυτός δημοκρατικός τρόπος επίλυσης των προβλημάτων...” κλπ κλπ. Λάθος! Οι κάτοικοι της Κερατέας είναι αγανακτισμένοι, το ποτήρι έχει ξεχειλίσει γι αυτούς. Γιατί είναι τα μόνιμα θύματα της αστικής εξέλιξης της Αττικής εδώ και πάνω από ένα αιώνα. Και βλέπουν ότι για άλλη μια φορά δρομολογείται να τους δώσουν αυτά που δεν θέλει κανείς. Τα σκουπίδια αυτή τη φορά.
Αυτό που παίζεται στην Κερατέα δεν είναι μια απλή τοπικιστική αντίδραση για τα δυσάρεστα σκουπίδια. Είναι η αντίδραση των κερατάδων και δαρμένων, των καταφρονεμένων της Αττικής.
Η αλήθεια είναι απλή. Πολιτικοί αυτής της χώρας, πηγαίνετε να χωροθετήσετε έναν κομψό ΧΥΤΥ στην Εκάλη και στην γύρω περιοχή. Ή μήπως δεν αντέχει η αριστοκρατική σας μύτη την οσμή; Φτιάξτε σε συνεργασία με τις περιβαλλοντικές οργανώσεις ένα ολοκληρωμένο δίκτυο διαχείρισης απορριμάτων, έτσι ώστε να μειωθεί ο όγκος των σκουπιδιών.
Ιδέες και λύσεις υπάρχουν φυσικά. Αλλά όταν είσαι αποφασισμένος να εφαρμόσεις την αδικία , επόμενο είναι να φωνάζεις τα σώματα ασφαλείας να σε βοηθήσουν. Μαθημένο σε τέτοια άλλωστε το νεοελληνικό κράτος, εκεί κοντά, στην απεναντινή Μακρόνησο, δεν..απέρριπτε παλαιότερα τους...κομμουνιστάς;
Θα το επαναλάβω, όπως μου το είπε πολύ όμορφα ένας φίλος τις προάλλες. “ Για μένα δεν με νοιάζει και τόσο. Αλλά κοιτάζω τα παιδιά μου και αναρωτιέμαι σε ποιον κόσμο ετοιμάζομαι να τα ρίξω. Ίσως θα πρέπει να κάνω κάτι.“
Ναι, οι κάτοικοι της Κερατέας αποφάσισαν να κάνουν κάτι. Γιατί κοίταξαν στα μάτια τα παιδιά τους. Ή όπως πολύ ωραία το τραγούδησε ο Διονύσης Σαββόπουλος..

Δεν ξέρω τι να παίξω στα παιδιά, στην αγορά στο Λαύριο

 http://forkeratea.blogspot.com/2011/01/blog-post_124.html

Πληρώνετε διόδια στη Γεφυρα Ρίου-Αντιρρίου;

Πληρώνετε διόδια στη Γεφυρα Ρίου-Αντιρρίου;

ΑΠΟ ΤΟΝ : http://netakias.wordpress.com

Περιμένετε κι εγώ να σας πω για αγώνες κι άλλα τέτοια;
Να σας πω να μην πληρώνεται τα διόδια;
Όχι να τα πληρώνεται! Ορίστε το είπα!
Τώρα που έκανα το καθήκον μου, απέναντι στους comme il faut ντηντήδες , με τα Γαλλικά και πιάνο, που κοκκίνιζαν και λιποθυμούσαν με τον παράνομο Brutal Γκλέτσο, που έσπασε τις μπάρες της Ε.Ο. και του καθωσπρεπισμού τους, σας λέω ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ!

ΟΛΟΙ!

Μόνο σαν νόμιμος πολίτης, όχι σαν τον κακό Γκλέτσο (χι χι χι), 
αποφάσισα να σας πω ΤΙ πληρώνετε!

Έχουμε και λέμε!

Garçon! Addition! Το Λογαριασμό Περικαλώ! (μου πάνε τα Γαλλικά ε;!!!)

To κείμενο κάτωθι αρχικά δημοσιεύθηκε στην:
Ιστοσελίδα:	Περιοδικό Γαλέρα
URL:	http://galera.gr/magazine/modules/articles/article.php?id=17

Η γέφυρα Ρίου Αντιρρίου κόστισε συνολικά 740 εκ ευρώ ή 252 δισ. δραχμές. Από αυτά:· Το 10% (74 εκ. ευρώ, ή 25 δισ. δρχ.) το έβαλε η κοινοπραξία που την κατασκεύασε και την εκμεταλλεύεται.· Το 40% (296 εκ. ευρώ – 101 δισ. δρχ.) είναι η συμμετοχή του δημοσίου, δηλαδή το πληρώσαμε εμείς.· Το υπόλοιπο 50% (370 εκ. ευρώ – 126 δισ. δρχ.) είναι δάνειο από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα, με κρατικές εγγυήσεις. 

Που σημαίνει ότι αν στραβώσει η δουλειά, η τράπεζα θα πάρει τα λεφτά της από το κράτος, δηλαδή από εμάς. Αν δεν στραβώσει, θα τα πάρει από τα διόδια, δηλαδή πάλι από εμάς.(σ.σ.Είδες που θα πάει η σύνταξη κι ο μισθός που σου εκοψαν;)

Βάσει των συμφωνημένων, η κατασκευάστρια κοινοπραξία θα εκμεταλλεύεται τη γέφυρα μέχρι το 2039, δηλαδή επί 35 χρόνια. Από την εκμετάλλευση αυτή, υπολογίζεται ότι θα εισπράξει 1,7 δισ. ευρώ, ή 579 δισ. δραχμές. Αν αφαιρέσει κανείς τα 370 δισ. της τράπεζας, υπολείπονται 209 δισ. για την κοινοπραξία, δηλαδή 8,36 φορές παραπάνω από όσα έβαλε, ή περιθώριο κέρδους 736%.

Δεν είναι κι άσχημα!
Αν το υπολογίσουμε αυτό σε διάστημα 35 χρόνων, προκύπτει εύκολα ότι κάθε χρόνο η κατασκευάστρια κοινοπραξία θα καθαρίζει περίπου 6 δισ. δηλαδή το ¼ της αρχικής της συμμετοχής στο έργο.
Δηλαδή σε 4 χρόνια θα έχει πάρει τα λεφτά της πίσω και θα της μένουν άλλα 31 χρόνια να εισπράττει.

(σ.σ.ΝΑ ΤΟ ΕΠΑΝΑΛΑΒΟΥΜΕ ΑΥΤΟ: Δηλαδή σε 4 χρόνια θα έχει πάρει τα λεφτά της πίσω και θα της μένουν άλλα 31 χρόνια να εισπράττει.)

Αυτού του είδους οι δουλειές, πριν τις βαφτίσουν «υποδειγματικά αναπτυξιακά έργα», τις λέγανε απλώς «αποικιακές». Και ο βασιλεύς Λεοπόλδος, στο Κονγκό, το 1900, με τέτοιους όρους δούλευε.Γεννάται λοιπόν το ερώτημα πώς μπορεί κάποιος με αρχικό κεφάλαιο 25 δισ. δηλαδή όσο κοστίζει η κατασκευή ενός ολυμπιακού σταδίου μαζί με τις υπερβάσεις (και λίγο παραπάνω από όσα κατηγορείται ο Νεονάκης ότι κέρδισε στο χρηματιστήριο) να βγάλει σε τέσσερα χρόνια τα λεφτά του και εφτά φορές άλλα τόσα στα επόμενα 31 χρόνια. Η απάντηση είναι απλή: πρέπει να βρεις κάποιον να σου βάλει το υπόλοιπο 90% της επένδυσης, χωρίς καμία αξίωση στα κέρδη. Υπάρχει τέτοιος μαλάκας; Ναι, υπάρχει. Ο Έλλην φορολογούμενος, δηλαδή εμείς.

Από πλευράς του Έλληνος φορολογουμένου, η κατάσταση έχει ως εξής:· 101 δισ. (δηλαδή όσο η κρατική συμμετοχή) πληρώσαμε στη φάση της κατασκευής και· 579 δισ. (δηλαδή όσα περιμένουν να εισπράξουν στην 35ετία) πληρώνουμε σε διόδια στην φάση της εκμετάλλευσης.Αυτό σημαίνει ότι πληρώνουμε 680 δισ. για μια γέφυρα που αποδεδειγμένα στοίχισε 252, δηλαδή πληρώνουμε τη γέφυρα 2,7 φορές παραπάνω από το πραγματικό της κόστος. (Σχεδόν τρεις. Από εκεί πρέπει να βγήκε αυτό που λένε «Τρεις Γέφυρες»). 

Αυτό το μοντέλο κατασκευής δημοσίων έργων ονομάζεται «Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα» και διαφημίζεται ως ο πλέον σύγχρονος και αποτελεσματικός δρόμος για τις προκλήσεις του 21ου αιώνα. Αν η γέφυρα είχε κατασκευαστεί με τις οπισθοδρομικές μεθόδους του προηγούμενου αιώνα, θα μας είχε κοστίσει 252 δισ. και θα την είχαμε αποσβέσει με τους ίδιους ρυθμούς σε 15 χρόνια και τρεις μήνες. 

Αλλά ακόμα κι αν ο κράτος επέμενε να εισπράττει διόδια επί 35 χρόνια, ώστε να μαζέψει 2,7 φορές την αξία της γέφυρας, έχει κάποια διαφορά να πληρώνεις διόδια στο κράτος και όχι σε κοινοπραξίες εταιρειών. Διότι τα λεφτά που πάνε σε κοινοπραξίες δεν θα τα ξαναδούμε ποτέ, ενώ τα λεφτά που πάνε στο κράτος, όλο και κάποια τρύπα θα μπαλώσουν.

Θα μπορούσε λοιπόν κάποιος αφελής να αναρωτηθεί γιατί το κράτος, αφού πλήρωσε που πλήρωσε το 40% (296 δισ.) της γέφυρας και δανείστηκε το άλλο 50% (370 δισ.), δεν έδινε και 25 δισ. στην κατασκευάστρια εταιρεία, να φτιάξει τη γέφυρα και να πάει στο καλό, αντί να μας κάθεται 35 χρόνια στο σβέρκο σαν τον Προκρούστη και να εισπράττει διόδια. Αλλά όχι. Διότι τότε η γέφυρα θα ήταν δημόσια επένδυση, πράγμα που γενικώς δεν αρέσει στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Και διότι ως δημόσια επένδυση, θα ξέφευγε διαρκώς από τον προϋπολογισμό και από τα χρονοδιαγράμματα, για να μην πούμε ότι πιθανώς να ήταν και ελαττωματική στην κατασκευή της.

Αυτό πανηγύριζε ο Λαλιώτης όταν έτρεχε λαμπαδηδρόμος πάνω στη γέφυρα με το σορτσάκι και την ολυμπιακή δάδα: ότι μετά από είκοσι χρόνια εξουσίας, βρήκαν έναν τρόπο να φτιάξουνε το έργο χωρίς να φάνε τα λεφτά σε μίζες (πράγμα που δεν καταφέρανε π.χ. με το Κτηματολόγιο) και ο τρόπος αυτός είναι να μας κοστίζει τρεις φορές πάνω από την αξία του, μόνο και μόνο επειδή κάποιος ιδιώτης έβαλε το 10%. Αληθινά υποδειγματικό αναπτυξιακό έργο.Αλλά το πιο άσχετο απ’ όλα είναι αυτές οι επικλήσεις στον Χαρίλαο Τρικούπη, που οραματίστηκε τη ζεύξη Ρίου Αντιρρίου για να φέρει την ανάπτυξη στη Δυτική Ελλάδα. 

Διότι ο Χαρίλαος Τρικούπης δεν οραματίστηκε τη ζεύξη για να περνάνε ΙΧ, που άλλωστε τότε δεν υπήρχαν καν. Την οραματίστηκε για να περάσει το τρένο. Και από τη γέφυρα Ρίου Αντιρρίου τρένο δεν περνάει, με συνειδητή πολιτική απόφαση, για να μη μειώνει τα περιθώρια κέρδους της κοινοπραξίας που την εκμεταλλεύεται. (Για τον ίδιο ακριβώς λόγο δεν περνάνε λεωφορεία από την Αττική Οδό). 

Υπ’ αυτήν την έννοια, το όραμα του Τρικούπη όχι μόνο δεν υλοποιείται, αλλά καθίσταται ακόμα πιο ανεδαφικό, αφού πλέον για να περάσει τρένο πρέπει να γίνει υποθαλάσσια σήραγγα – νέοι εργολάβοι, νέος δανεισμός, νέες επωφελείς Συμπράξεις Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα- ή να το περνάνε απέναντι με το φεριμπότ. 

¨Όλ’ αυτά είναι αμφίβολα για τα επόμενα 35 χρόνια, που το πέρασμα βρίσκεται σε ιδιωτικά χέρια, σκληρούς και αποφασισμένους φραγκοφονιάδες, αλλά οι κάτοικοι της υποανάπτυκτης Ηπείρου που περιμένουν το τρένο από την εποχή του Τρικούπη, μπορούν να νιώθουν περήφανοι για τις προκλήσεις του 21ου αιώνα.

Από τους Κακοήθεις

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

http://diodiastop.blogspot.com/